Ang halaga ng Tumatakbo A Car Puwede madaig nito na Halaga

Gamit ang gastos ng pagpapatakbo ng isang kotse pagsikat steeply, milyon-milyong mga motorista mahanap na ito ay gastos sa kanila nang higit pa sa kanilang mga sasakyan sa kalye kaysa sa kotse ay talagang nagkakahalaga. Ang pangunahing kontribyutor sa pagtaas sa mga gastos sa pagmamaneho ay ang presyo ng gasolina, gayunpaman car insurance at sa buwis sa kalye mga gastos ay umaangat din steadily.

Ang sitwasyong ito ay maaaring maging kahit na mas masahol pa kung, bilang ilang mga eksperto na hinulaang presyo ng gasolina maabot ang higit sa dalawa pounds ang isang litro sa 2009. May doesn't tila magkano ang motorista ay maaaring gawin upang sugpuin ang mga gastos at sa mga pampublikong sasakyan sa maraming lugar pa rin ang hindi sapat na upang matugunan ang pangangailangan ng karamihan sa tao, gamit ang kotse mas mababa ay maaaring hindi isang opsyon.

Data analysis isinasagawa sa pamamagitan ng online uSwitch.com paghahambing sa website ay matatagpuan na sa pamamagitan ng 2,009 maraming mga motorista ay maaaring makita na ang kanilang mga kotse ay nagkakahalaga ng kaunti pa kaysa sa taunang halaga na binabayad nila sa labas upang patakbuhin ito. Sa UK halos 15 million cars ay higit pa sa limang taong gulang, na kung saan ay gumagawa ang average na halaga ng isang kotse sa bansang ito sa loob lamang ng apat thousand pounds. Sa average na halaga ng gasolina, insurance at sa buwis ay inaasahan na gastos sa isang average ng around 3,387.29 pounds sa isang taon, karamihan sa mga driver ay nagbabayad lamang sa ilalim ng mga aktwal na halaga ng kotse. Para sa ilang mga driver na ito ay maaaring aktwal na gastos sa higit sa kotse ay nagkakahalaga upang panatilihin ito sa kalye.

Sa kasamaang palad ito doesn't tila tulad ng sitwasyon ay pagpunta upang makakuha ng anumang mas madali, na may mga primyum ng seguro ng kotse nagiging mas mahal lalo na para sa mga tiyak na grupo ng mga driver. Pagkuha ng kotse matapos mong maipasa ang iyong panubok na may edad na disisyete ay maaaring sa lalong madaling panahon ay isang bagay ng nakalipas, ng maraming insurers ngayon ay refusing-insure sa mga driver sa grupo na ito na gulang. Ito ngayon ay hindi pangkaraniwan para sa mga kabataan ng bagong driver na may panipi higit sa tatlong thousand pounds upang ilagay ang mga ito sa kalye. Ang merkado para sa grupo ng edad na ngayon ang mas competitive na dahil sa palibot sa kalahati ng mga insurers refusing na quote para sa grupo ng edad. Marami ay ipagpaliban sa pamamagitan ng mataas na aksidente at claims rate, na kung saan ay nakakita sa mga driver sa ilalim ng twenty-isa ay sampung beses na mas malamang na pumatay o malubhang nasugatan sa aksidente sa kotse kaysa sa mga driver na may edad na higit sa thirty-lima. Ang mga insurers na pa-handa na quote lamang ay gawin ito sa mataas na mga rate upang matiyak na sila ay sapat na takip ang panganib.

Kaya kung ano ay ang hinaharap para sa mga motorist sa UK? Gusto Ito tila na ang mataas na presyo ng gasolina at insurance quote ay gastos ng ilang motorista mas taun-taon kaysa sa kanilang mga kotse ay aktwal na nagkakahalaga ng, na maaaring ilagay ng ilang mga tao mula sa pagmamaneho kabuuan. Mataas na quotes insurance para sa mga bagong karapat-dapat sa mga driver ay maaaring mangahulugan na ang ilan ay hindi maaaring ma-drive ng kanilang sariling mga sasakyan hanggang sa sila ay pinatunayan ng kanilang mga kakayahan sa pagmamaneho at isang maliit na mas matanda. Pangkalahatang maaari naming makita ang isang tanggihan sa bilang ng mga motorista sa kalye, gaya ng kotse share Schemes mas maging popular at mga taong umaasa pa sa pampublikong sasakyan. Subalit sa karamihan ng mga motorista ang umaasa sa kanilang mga sasakyan masyado mabigat sa gayon ang demise ng kotse sa kabuuan nito ay hindi pa hinulaang.